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重磅!合肥至上海最快列车来了!全程2小时05分!

发布日期:2019-08-27 09:42   来源:未知   阅读:
 

  合肥南站将开行170对(始发、终到车77.5对),增开9对,其中合福场58对、沪蓉场112对,动车组列车开行比例达76.7%。

  此次调图恰逢2019年暑运,也是旅客出行的重要时间节点。从7月1日开始,合肥铁路枢纽各大铁路客运站都已经迎来大客流,主要为学生流、亲子流和旅游流,主要发往方向为北京、上海、南京、杭州、苏州等热门旅游城市。

  预计2019年暑运期间,合肥铁路枢纽将发送旅客907万人次,同比增长76.8万人次,增幅超9.3%。其中合肥火车站发送旅客300万人次,增幅5.5%;合肥南站发送512万人次,增幅11.3%。

  “7.10”新图实施后,合肥南站增加1对始发至上海虹桥高铁——G7188/5、G7186/7次,每天8:36合肥南站始发,仅经停南京南站,终点上海虹桥站。全程运行时间2小时05分,成为目前合肥至上海运行时间最短的标杆列车。此次调图合肥南还将新增至温州南高铁1对,6:53发车,经南京、上海等城市运行。

  “7.10”调图后,G1902次列车延伸运行区段为福州-兰州西。合肥地区自此往兰州方向有高铁开行,运行时间由普速列车的24小时,缩短至9小时18分钟。

  随着高铁网日益完善,合肥的高铁通勤客流群体增长显著。每周末去往南京、安庆等方向的通勤客流骤增成为新常态。

  据介绍,安庆方向高铁客流成为2019年异军突起的新客流。综合挂牌,每周末往来于安庆、铜陵、池州、巢湖的客流保持在1.9万人左右。为满足安庆方向旅客出行需求,“7.10”调图后,每周末合肥南站将适时加开5对安庆方向高铁动车,满足旅客需要。

  “7.10”新图实施后,合肥地区形成以快速客运铁路为主骨架的区域综合交通网络,合肥作为长三角城市群副中心的作用将更加突显。

  据了解,合肥与全国23个省会城市(含自治区)和4个直辖市有列车直达,其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安、兰州、贵阳、昆明、南宁15个省会城市和北京、上海、天津、重庆4个直辖市有高铁动车直达。

  安徽省内,合肥高铁动车组直达淮北、宿州、蚌埠、淮南、滁州(全椒)、六安、芜湖(南陵)、安庆、池州、铜陵、黄山、宣城(泾县)12个地级市。

  目前,合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵;2小时到上海、苏州、无锡、杭州、武汉、黄山、淮北、枣庄;3小时到岳阳、济南、南通、富阳、桐庐;4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州、建德、千岛湖;5小时以上到西安、桂林、厦门、广州、深圳、成都、重庆、南宁、兰州等旅游经济交通圈,经济辐射的影响范围进一步扩大。

  为了方便旅客分类丢垃圾,上海地区火车站在进站口附近、候车室、主要旅客通道、出站口、售票厅等站区内主要公共区域设立了分类垃圾桶。

  上海地区各火车站根据实际情况定点投放四至六桶垃圾桶(六桶为2个干垃圾桶、2个可回收垃圾桶、www.maimaba.com。1个湿垃圾桶、1个有害垃圾桶),同时张贴垃圾分类宣传标识。

  上海地区火车站结合实际情况,在干垃圾一栏中添加了“方便面盒等食物包装”的宣传图片,方便了南来北往的旅客在参与上海市垃圾分类。

  初期,车站将在旅客聚集区域安排车站志愿者对垃圾分类宣传指导,同时在车站候车区及旅客厕所内的广播对旅客进行垃圾分类投放提醒。

  主要为餐巾纸、一次性餐具、污损塑料袋、方便面盒等食品包装、除此之外还包括纸尿裤、湿纸巾以及除有害垃圾、可回收垃圾、湿垃圾以外的其他生活废弃物。

  主要为瓜果、加工类产品、碎骨、剩饭剩菜等,除此之外还包括过期食品、花卉绿植、食物残渣等易腐蚀的生活废弃物。

  主要为废塑料、废金属、废纸板箱、废纸塑铝复合包装等,除此之外还包括玻璃杯、雨伞骨架、塑料玩具等适宜回收利用和资源化利用的生活废弃物。

  主要为废电池、有机溶剂类包装物、过期药品、含汞废弃物等,除此以外还包括温度计、消毒剂、废胶片等对人体健康或自然环境造成直接或潜在危害的生活废弃物。